Wednesday, December 6, 2017

Türbin Motor vs. Piston Motor

1900'lü yıllarında başından itibaren havacılık sektröründe kullanılmaya başlayan piston motorları tıpkı arabalarımızda kullandığımız gibi hava ve yakıt karışımının kapalı bir ortamda yanması ve oluşan patlamanın piston kolunu hareket etmesi prensibine göre çalışmaktadır. Bir ve birden fazla silindir içeren bu motorlar silindir kolunun hareketini basınçlı gazların genleşmesi prensibinden almaktadır. Pistonun bağlı olduğu krank şaftı ise bu hareketin tekerleklere veya pervaneye iletilmesinden sorumludur.

Piston motorlar neredeyse tüm uçan araçlarda 1950'lerin sonuna kadar kullanılmıştır. Üretimi daha basit ve ucuz olan bu motorların tek handikapı ağırlık altında zorlanmalarıdır. Ayrıca, kendi ağırlıklarının fazla olması uçan araçlara ektra bir yük bindirmektedir.


Jet çağına geçiş ile birlikte kullanılmaya başlanılan Türbin ya
da Fan motorlar piston motora göre daha hafif ve daha fazla güç üretebilmektedir. Türbin motor enerjisini yüzlerce kanatçıktan oluşan fanlardan almaktadır. Bu fanlar jet tepkisine benzer basınçı hava yardımıyla dönmekte ve bu dönüş fanlara bağlı şaftın dönmesine yardımcı olmaktadır. Bu şaft ise ana pervane ve kuyruk pervanesini döndürmektedir.

Söz konusu teknoloji sayesinde günümüz helikopterleri daha uzağa, daha yükseğe ulaşabilmekte ve daha ağır yükleri kaldırabilmektedir. Artan performans ile birlikte helikopterler dünyanın her yerinde her türlü iklim şartlarında çalışabilmektedir.

Tuesday, December 5, 2017

Helikopterlerin Tarihi



Helikopterler ile ilgili başka bir belgesel....Bu defa helikopterlerin uçuş presibi ve tarihi gelişim aşaması detaylı bir şekilde irdelenmiş. National Geographic yapımı bu belgesel helikopterler ile tanışmak için çok yararlı....
İyi seyirler....

T-129 ATAK



Türk Silahlı Kuvvetlerinin saldırı helikopteri ihtiyacının karşılanması amacıyla 50+9 adet olmak üzere sipaşi verilen T-129 Atak motor ve aktarım organları hariç TUSAŞ tarafından milli imkanlarla üretilmektedir. Kara Kuvvetleri Komutanlığı'na teslimatı yapılan ATAK sayısı şu an için 24 olup 25. helikopterin üretimine devam edilmektedir.



İtalyan AgustaWestland firması üretimi A129 helikopterinin ülkemiz ihtiyaçlarına göre yeniden dizayn edilmesiyle ortaya çıkan T-129 Atak helikopteri sınıfının en etkili helikopterlerinden birisidir.
Milli aviyonik ve silah sistemleri ile göz kamaştırmaktadır.



Burun kısmında bir adet 20 milimetrelik topu bulunmakta olup, bu silahın mühimmat kapasitesi 500 mermi ile sınırlıdır. Bunun dışında Stinger, Umtas ve Cirit isimli yerli üretim füzeleri kanat altında saklayabilmekte ve yer hedeflerine karşı kullanabilmektedir.


Başlıca Özellikler
ModelT-129
Takma AdıAtak
Üretici FirmaTUSAS/TAI
Personel                                     2kişi
Yolcu0kişi
Motor Tipi2 Turboşaft Motor
Motor Gücü1014kw
Motor ÜreticisiLHTEC
Azami Hız275km/h
Azami Servis Yüksekliği6100m
Azami Menzil560km
Ana Rotor Pervane Sayısı5adet
Boş Ağırlık5000kg

Friday, December 1, 2017

Gelmiş Geçmiş En İyi 10 Helikopter



En iyi 10 helikopterin incelendiği belgeseli kaçırmayın....Bilgilendirici....
Google